5月15日上午9时58分，随着第一辆车从辰溪收费站顺利驶入，标志着沅辰高速公路正式通车。至此，怀化至沅陵通行时间由原来的两个半小时缩短至70分钟以内，辰溪县也结束了作为怀化市最后一个未通高速公路的县城的历史。

沅辰高速通车的背后有着政协人持续15年助推的故事。

15年前的一份提案

时间回到2009年1月，时任辰溪县政协副主席雷小平作为辰溪县唯一的省政协委员参加省政协十届二次会议。按照县委、县政府主要领导的嘱托，带着全县人民的期盼，他提交了一份关于张桂高速公路规划走向贯穿辰溪境内的提案。

当时，雷小平在县政协分管提案工作，怀化区域经济发展的相关提案素材是他关注的重点。在他看来，交通运输不畅极大制约了辰溪经济发展。通过深入调研，他认为可以修建一条贯通县城的高速公路，畅通与辰溪县周边区域的距离。随后，他形成了“建议张桂高速公路规划走向贯穿辰溪境内”的提案。

“拉通一条贯穿县城的高速公路，是辰溪县53万人民的梦想。”雷小平在提案中建议，省有关部门将辰溪列入张桂高速公路线型走向规划，使该高速公路贯穿辰溪县境内。

提案得到了省政协和相关职能部门高度重视。当年春天，省政协提案委与省交通厅相关部门负责人来到辰溪县，听取意见建议，对提案进行协商办理。“省政协对提案办理非常重视，办理很认真，也非常及时。”雷小平回忆。

在随后的任期中，雷小平每年都提交相关提案。任期最后一年，终于促成将该高速公路项目纳入湖南省“十三五”高速公路建设规划。

委员接力持续建言

沅辰高速项目列入了规划，但还没有落地立项。2013年后，时任辰溪县政协副主席谭云建、县委党校副校长黎思亮先后担任十一届、十二届省政协委员，接续为立项建设沅辰高速鼓与呼。

谭云建将“尽快推动、启动沅辰高速项目建设”作为连续几年的提案内容，持续跟踪助推。2017年省政协全会期间，她还委托另一名住怀化的省政协委员将该提案内容在联组讨论会上进行发言，得到了参会省领导“尽快推动”的批示，从而加速了项目推进。

2018年，黎思亮“接棒”后，则将提案内容进一步细化，立足辰溪产业发展需求等方面，提出“加快建设沅辰高速公路项目建设”。

功夫不负有心人。持续10余年的呼吁和历届县委、县政府持续不懈争取，在资金等各项条件具备后，沅辰高速建设终于有了实质性进展。

2020年，省交通主管部门答复，鉴于规划张桂高速贯穿辰溪县境内难度大，拟修建联通常吉高速与溆怀高速之间的连接线——沅辰高速。2021年，沅辰高速项目立项建设正式获批。

该高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与溆浦至怀化高速公路相接，全长50.483公里，主线采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，在辰溪县城设互通出入口。当年6月，沅辰高速公路项目正式开工建设。

黎思亮由于对项目熟悉，带着对项目的深厚感情和公路顺利通车的迫切期待，退休后仍坚守在高速公路项目一线。“我做一些材料撰写、对外宣传等工作，近距离看着项目一天天推进，我的心里总是美滋滋的。”黎思亮说。

此后，项目从获批到建成通车期间，辰溪县政协每年组织省市县政协委员前往项目工地开展优化环境课题调研监督，督促相关职能部门和乡镇倾力服务项目建设。

如今，在辰溪县委、县政府和全县人民的大力支持下，承载着辰溪政协人15年履职成果的沅辰高速终于通车了。黎思亮笑着说：“这是我的第二次退休。”

文 | 政协融媒记者 蔡烨 通讯员 杨晓