在湘江千吨级码头衡山港，船舶、传送带、货物、卡车，这里一整条传输线“各司其职”，将一批批货物从港口转运至附近的衡山高新区企业。

依托公水联运，衡山港在推动衡山县产业发展中扮演着重要角色。

在省政协委员、衡山县政协副主席宋少峰看来，衡山港提质改造有利于企业降本增效。在2023年1月省政协十三届一次会议期间，他撰写提交了《将衡山千吨级码头打造成区域性综合物流中心的建议》提案，该提案交由省交通运输厅主办、省水利厅会办。

今年4月，省政协主席毛万春在衡阳调研时要求对《将衡山千吨级码头打造成区域性综合物流中心的建议》等提案开展督办。

为推动提案办理取得实效，今天（6月26日）上午，省政协提案委在省交通运输厅召开提案办理协商会，提案办理有了一系列新进展，将支持推进衡山港千吨级码头提质升级，加快打造现代化港口。

远眺衡山港（图片来源于网络）

衡山千吨级码头，位于湘江岸边的衡山县开云镇观湘村，交通区位优势明显，距离最近的白南高速仅5公里。目前主要以衡山县高新技术产业开发区为服务对象，随着白南高速的即将通车，把京港澳高速与许广高速呈工字形链接以后，可促使衡东县、衡阳界牌陶瓷工业园的一大批企业的正常生产及物流业的快速发展，码头的货物吞吐量将有较大幅度增长。

但已建设10余年的衡山港码头，功能单一、设施不完善，已经落后于发展需求。

“写提案前，我对高新区企业进行了调查研究，通过走访座谈听取意见和建议，联合衡山县工商联界委员工作室收集社情民意，掌握了一手资料。”宋少峰说，加快衡山千吨级码头建设，将衡山千吨级码头打造成区域性综合物流中心，是打造湘江黄金水道的客观要求，也是推进衡山县、衡东县和衡阳县地区产业发展与长三角地区、沿湘江经济融合互动发展的客观要求。

提案中，宋少峰围绕将衡山千吨级码头打造成区域性综合物流中心的目标，从明确战略定位、加快多式联运配套建设、全面实施湘江航道整治等方面提出建议。

“希望能够多级联动共同推进衡山港建设，助力‘着力稳定经济大盘’‘壮大实体经济根基’，助推湘商回归。”宋少峰介绍，衡山县政协也持续多年关注衡山港建设，衡山县工商联界委员工作室此前曾提交了关于提升港口硬件等多项建议。

“为办理好提案，此前专门前往衡山县与委员面对面交流。”省交通运输厅副厅长罗恒在提案办理协商会上介绍:“我们还将大力支持衡阳市和衡山县政府按照《衡阳港总体规划（2035年）》对各港区功能进行合理定位，实现衡阳港集约化、规模化、专业化发展，更高质量服务区域经济发展需求”。

6月26日上午，省政协提案委在省交通运输厅召开“将衡山千吨级码头打造成区域性综合物流中心的建议”提案办理协商会。政协融媒记者付栎 摄

关于明确综合物流中心的战略定位，需要市县联合发改等部门结合《衡阳市物流业发展中长期规划（2021—2035年）》统筹推进，下一步，省交通运输厅将在前期工作中予以支持，并将在湘江高等级航道建设、航道养护管理、河道采砂监管、数字航道建设等方面推进。

提案办理现场，委员代表和提案办理单位双方了解了提案办理情况，还进一步现场沟通具体事项的推进工作。提案办理单位介绍，目前，我省正在推进港航资源整合，依托省级港航平台统一建设开发运营港航资源，构建现代水运物流体系，推动现代物流产业高质量发展。 

“作为一名政协委员，通过提案履职是一份责任，对本提案办理工作非常满意。”宋少峰说。

“提案质量高，提案办理工作实、办理效果好。”省政协提案委主任袁海平表示，下一步要贯彻落实省政协“7+4+5+3”履职重点，形成合力推动提案成果转化，以提案办理为契机，将沟通协商贯穿提案办理全过程，以“提案之力”服务实现“三高四新”美好蓝图。