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省政协委员、常德市政协主席黄清宇建议:加快解决常德 高铁建设“堵点”
发布时间:2023-01-16 编辑:湖南政协新闻网
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2022年12月26日,常益长高铁正式开通运营,常德至长沙实现高铁全线贯通,最快59分钟可达,常德迈入“高铁时代”。如何充分发挥高铁优势,抢抓高铁机遇,做强高铁经济?省政协委员、常德市政协主席黄清宇提交提案,建议加快破解常德高铁建设两大痛点。


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“600万常德人民终圆高铁梦,湖南也实现了‘市市通高铁’。自此,三湘大地形成高铁大环线,串起湖南‘金色大通道’。”黄清宇介绍,常益长高铁是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,与黔张常高铁、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省高速铁路通道;长株潭都市圈、洞庭湖生态经济区与大湘西旅游圈也“串珠成链”,形成全省“4小时经济生活圈”,将不断提升湖南在国家综合交通枢纽中的地位和作用。


近年来,常德市政协积极为常益长高铁建设做好服务,贡献政协智慧和力量。2022年,将《关于擦亮地区新名片、迎接高铁新时代的提案》列为重点提案,并加大督办力度;市政协主席会议以现场会的形式,专题视察常益长高铁建设;召开常益长高铁开通前相关工作调度会,协商解决困难和问题;市政协领导率农业和农村委部分委员看望慰问高铁建设工人,捐赠猪肉和常德香米……


黄清宇认为,常益长高铁“断头路”问题亟待解决,高铁运营时速为350公里,进入长沙高铁西站后降为160公里,从常德出发至终点长沙火车站(锦泰广场站),最少也要59分钟。由于长益常高铁未与长沙高铁南站连接,南不通广深,东不到江浙沪,仅仅只到长沙,高铁效益无法充分发挥。他建议,加快长益常高铁与长沙高铁南站的联络线建设,让长益常高铁尽快接入国家高铁网络主动脉。


“襄常高铁‘推进慢’问题也需要重视,襄常高铁是呼南高铁重要组成部分,是国家‘八纵八横’高铁网南北重要‘一纵’,已纳入国、省‘十四五’规划。襄常高铁中的襄阳至荆门段、荆门至宜昌段,已于2022年先后开工。但宜昌至常德段目前还未开工。”黄清宇建议,加强与湖北联系,争取国铁集团支持,尽快确定湖北境内以及入境常德后的线路走向,争取项目早日开工,尽早打通常德高铁的北上通道。


文 | 政协融媒记者 陈尽美


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