今天（7月14日），省政协副主席张大方率队赴省交通运输厅召开提案对接办理情况调研座谈会，围绕推动五大航运区联通成环成网，打造通边达海的国家内河航运枢纽，加快推动相关建议落实落地。

在省政协十二届五次会议上，省政协委员王玉立作了“推动五大航运区联通成环成网，打造通边达海的国家内河航运枢纽”的大会发言，并形成提案提交。提案建议：成立工作专班，争取上升为国家战略；加快前期工作进程，推动实施三大运河建设；提升航运智能化水平，打造国际物流集散港口。

为了进一步推进该建议获得国家层面重视，今年3月6日，以住湘全国政协委员张大方为第一提案人，李微微、黄兰香、潘碧灵、刘长庚、李云才等住湘全国政协委员向全国政协十三届五次会议提交了联名提案。目前，交通运输部对提案正在进行办理。

“推动五大航运区联通成环成网，打造通边达海的国家内河航运枢纽，是湖南突破内陆之困，打造开放高地的战略选择和现实路径。”提案人王玉立表示，“江西投入3200亿元建设浙赣粤运河，继而打通湘赣运河，这对湖南将形成竞争和挤压。”

座谈会上，省交通运输厅相关负责人介绍，目前正在高位衔接，将水运发展需求纳入国省战略和规划，成立省级工作专班，高位推动水运项目建设，加快前期工作，推动省际航运区联通。

部分住湘全国政协委员、省政协委员，以及来自湖南钢铁集团欣港物流、浩通国际货运代理有限公司的相关负责人，结合工作实际、专业研究，围绕打造内河航运枢纽进行了务实坦诚的协商交流，提出了意见建议。

张大方表示，打造内河航运枢纽是一项长远的、系统的工程，也是国家重要的战略通道，低碳绿色的水运在推动经济社会发展、服务和改善民生以及促进生态文明建设方面，发挥着重要作用。湖南内河航运条件优越，洞庭湖在中国整个航运体系中举足轻重，打造国家内河航运枢纽有着天然的条件。目前，唯有内河航运尚未形成全国性的中心枢纽，这是湖南在新一轮经济发展中抢抓先机的历史机遇，将大力推动湖南开放发展。

张大方强调，要深刻领会近期中央关于基础设施建设的重要精神，这给交通强国建设按下快捷键，要认真研究、超前规划，打造内河航运枢纽，要积极推进，早做准备，充分做好前期工作。目前周边省市也正积极谋划水运交通战略，我们要抢抓战略机遇，主动提出湖南的方案规划，积极对接相关部委，争取推动纳入国家战略规划。省政协也将充分发挥助推作用，为论证研究献策出力。

文、图｜政协融媒记者 黄璐