“呼南高铁是国家《中长期铁路网规划》中的重要组成部分。为更好服务区域经济发展，要进一步加快呼南高铁湖南段建设”。今年省两会，省政协委员，娄底市委常委、统战部部长康艳华提出了关于加快呼南高铁湖南段建设的建议。

省政协委员，娄底市委常委、统战部部长康艳华 

呼南高铁，是呼和浩特至南宁高铁通道，线路全长约2300公里，为国家“十三五”规划的纵向高铁干线通道，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群，经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区。

近年来，随着“武汉经济圈”“长株潭都市圈”等国家级城市群迅速崛起，湖南通往“北部湾经济圈”乃至东盟的快速铁路通道只能经由武广高铁在衡阳换乘湘桂线，因此亟需扩增高铁客运容量。

康艳华认为，加快建设呼南高铁益娄邵段，拉通呼南高铁湖南段主线通道，可形成内蒙古、山西、河南、湖北经湖南至广西的又一快速铁路通道，能有效缓解武广高铁压力；同时连接永清广高铁形成京广铁路的辅助通道，可大大缓解京广高铁运能紧张局面，大幅提升我国中部地区南北客运铁路的联通效率。

益阳、娄底、邵阳等三市地处湖南省腹部地区，在湖南省国土空间规划结构中，位于湖南省“3+5城市群”的“一核、两圈”中的外围圈。

康艳华呼吁，加快呼南高铁益娄邵段建设，拉通呼南高铁湖南段全线，能加速益阳、娄底、邵阳等三地深度融入长株潭城市群，带动促进长沙、株洲、湘潭和益阳、娄底、邵阳及周边地区产业发展，实现优势产业互补，拉动旅游业和地方经济高质量发展，拓展长株潭一体化发展战略空间，提升长株潭城市群竞争力。

康艳华建议省政府加大支持力度，并协调国家铁路集团，加快推进呼南高铁益娄段前期工作，尽快开工建设；启动呼南高铁娄邵段勘察设计工作，争取早日拉通呼南高铁湖南段全线，更好地发挥整个呼南通道的经济效益和社会效益。

文/吴向家  图/杨抒怀