湘声报讯  7月18日，长沙市万家丽路快速化改造北延线实现通车，实现了湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线的无缝对接，形成长沙2.5环，将有效缓解长沙城东的南北向交通拥堵问题。

据悉，作为该项目的参建单位，中铁五局项目团队自进场以来，弘扬“开路先锋”精神，精心组织、科学谋划、快速推进，积极运用创新工艺工装，圆满实现了安全生产零事故、环保零污染、质量零缺陷、按期保通车的建设目标，获得省级表彰6次，并创造了湖南省乃至全国市政项目施工的多个第一：第一次组织新型结构双钢箱-UHPC组合梁上跨既有线施工，属全国首次；第一次组织省内涉地铁管廊3米范围内全套管全回转设备成桩施工；第一次组织省内最大规模桥梁顶升工程，顶升总量1万吨，顶升高度5.4米；第一次组织省内1千吨以上钢箱梁顶推施工，纵向顶推跨度62米；第一次大规模组织预制墩柱、盖梁及大间距钢混组合梁施工（预制盖梁、墩柱装配占比52%，主线上部结构装配占比100%）等系列难题。

万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道）项目主线高架桥全长约4.2千米，桥宽25米，设计时速80公里/时，为城市快速路；地面道路改造长度约4.8千米，段道红线宽46米，设计车速为50公里/时，为城市主干路；电力隧道起于特立路，止于信息大道北，全长约7.6千米。其中电力隧道于2023年6月竣工验收；高架桥于 2024年4月达到试通车条件，于7月18日通车。

万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北，是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路。项目建成后，将实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，形成长沙2.5环。同时将加快推进万家丽路与绕城高速的快速连接，实现城区快速路网的成环成网，缩短星沙与主城区的行车时间，给长沙地区经济发展和群众出行带来便利。

文 | 政协融媒记者 杨睿文