李微微等住湘全国政协委员向全国政协十四届二次会议提交联名提案《关于支持长沙机场打造国际航空枢纽的建议》，呼吁将长沙机场打造为全国面向非洲的航空门户、中部地区面向RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）区域的主通道、现代化综合交通枢纽，更好服务和支撑湖南打造内陆地区改革开放高地。

航空枢纽是现代综合交通运输体系的核心节点，2023年，长沙机场作为区域航空枢纽完成吞吐量2725万人次，创历史新高，连续三年居中部第一。

提案认为，长沙机场打造国际航空枢纽优势明显。首先是国家战略优势，习近平总书记为湖南擘画的“三高四新”美好蓝图，明确提出将湖南打造为内陆地区改革开放高地。中非经贸博览会落户湖南，已成为我国地方层面对非经贸合作的桥头堡。其次，有市场潜力优势，长沙市常住人口突破1000万，新增人口在全国千万级城市中排名第一，航旅市场前景广阔，国航、东航、海航等均布局长沙市场。

提案认为，长沙是全国性综合交通枢纽中心城市和国际铁路枢纽城市，综合交通优势突出。“米”字型高铁网络联通京津冀、粤港澳、长三角、成渝四大核心城市群。长沙机场是中部地区通达国内城市最多、覆盖东南亚航点最广且航班密度最高的机场。同时，长沙机场连续蝉联SKYTRAX全球品质百强、民航服务质量优秀单位，品质效率有优势。以长沙机场为依托，汇聚了中国（湖南）自由贸易试验区、长沙临空经济示范区、长沙黄花综合保税区、中国（长沙）跨境电子商务综合试验区、长沙经济技术开发区等核心经济产业平台，平台支持有优势。

提案建议，国家发展改革委、中国民航局支持将长沙机场定位为国际航空枢纽，并在国际航线时刻等资源方面给予倾斜。