“路边停车降价了，城区核心区1天最高70元，同样的路段去年要200多元。”国庆长假期间，来自邵阳的黄林在长沙自驾游时发现，解放西干道规划的停车位收费降了不少。

记者调查发现，停车降费背后既体现了网红城市长沙顺应民意的温度，也与各级政协委员及社会各界人士的持续关注和建言密不可分。

长沙市天心区衫木冲路段的停车收费公示牌。

收费全面下调

黄林放心地将车停到城区主干道过夜，是因为来长沙前，他看到长沙市8月底发布的《关于进一步优化我市路边泊位停车收费标准的通知》（以下简称《通知》），因此对收费有底。

《通知》明确，从9月1日开始，长沙市区干道临时停车泊位停车收费实施24小时最高限价。根据地理区位、车流、行人密集度等因素，将城区划分为核心区、一级区、二级区、三级区四个类别，每个类别干道24小时最高限价分别为70元、50元、30元、10元。核心区支路24小时最高限价由原来的40元降为30元。

此外，《通知》还降低了路边临时停车泊位首2小时收费标准，将此前规定的首小时内收费和首小时后收费，改为首2小时内收费和首2小时后收费。核心区、一级区、二级区、三级区干道临时停车泊位收费分别由原来的首2小时收费20元、10元、6元、4元，降至16元、8元、4元、4元。

新能源汽车收费减半

政协融媒记者发现，目前长沙城区各主干道、支路，规划有停车位的路段，均立有醒目的蓝色公示牌，上面清楚地标注着收费单位、场地地址、收费类型、收费区域、车型分类、服务承诺、计费时段、收费标准及举报电话“12315、12345”等信息，方便群众监督。

公示牌显示，停车位在晚上8时至次日早晨8时，以及平时停车不超过30分钟的，均免收机动车停放费。

为适应长沙夜经济发展需求，《通知》还划定了市区夜经济路段的免费停车时间段：其中每年的5月至9月，免费停车时间为凌晨1:30至早晨7时；其它月份免费时间为0点至早晨7点。

此外，新能源汽车在路边临时停车泊位（含开放式社区、背街小巷临时停车泊位）停放超过30分钟后继续停车的，按《通知》规定的收费标准减半收取。

车辆进入停车位产生费用后，车主可直接扫泊位管理员放置的二维码小票进行缴费，也可通过“湘行天下”App或“湘行天下App”公众号查询核实订单进行线上缴费。

长沙市发改委负责人表示，发改、市场监管部门将加强价格公示管理，切实做到规范管理、疏导交通、便民利民。

委员积极为“降费”发声

2021年，长沙市成立静态交通管理工作领导小组，明确由长沙交通集团成立专业运营平台——长沙静态交通投资运营有限公司负责路边泊位运营以来，机动车路边停放服务收费已经历多次调整。

停车收费标准、车位周边交通秩序管理等问题，也受到省、市政协委员的广泛关注。

其中，郑晓峰、吴迪等省政协委员曾通过微建议呼吁优化停车服务收费实施细则，为群众生活出行提供更多便利。微建议交办后，长沙市发改委、公安局、市场监督管理局作了办理答复，表示将积极采纳意见建议，进一步优化路边泊位停车服务。

胡广君、宁帆、葛春蕃等长沙市政协委员多次围绕路边停车收费问题进行调研，并提交了《关于进一步优化长沙市机动车停放服务的建议》等多份提案，提出了降低临时停车泊位收费标准、优化免费停车时段、完善收费机制、通过区分车位利用率实行差异收费、加强交警和城管部门执法力度、严厉处罚乱停乱放行为等建议。

“提案得到了相关部门的认真办理答复，不少意见得到采纳落实。”委员们表示，此次路边停车降费切实回应了委员们的建议，增加了大家履职的荣誉感、获得感，也让广大市民及外来游客获得了实惠。

文 | 政协融媒记者 许望桥