□政协融媒记者陈彬

　　近日，省政协主席李微微率队就《抢抓国家西部陆海新通道建设机遇，加快打造湖南（怀化）国际陆港（并案）》重点提案进行了协商办理。围绕这一履职工作，省政协提案委、怀化市政协在政协云上同步发布了“热点关注”话题，就加快推进湖南（怀化）国际陆港建设广泛征求意见，各级政协委员和网友纷纷提出意见建议，目前已收到300余条留言。

　　在大格局中谋划推进

　　建设湖南（怀化）国际陆港意义重大，涉及面广，是一个系统工程。

　　唐文广认为，要把怀化的发展放到全国发展大格局中定位，放到“一带一路”倡议中谋划，积极融入中国(湖南)自由贸易试验区建设，推动怀化与中国(湖南)自由贸易试验区在产业、园区、平台、技术等方面资源共享，优势互补，错位发展。

　　甘培虎对此深有同感，他建议根据全球发展方向，结合区域特点，高标准规划；成立专门机构，选出年轻、敢闯、有远见卓识、脚踏实地的人才组成精干队伍加以推进这一工作。

　　在杨丰铭看来，建设国家西部陆海新通道和湖南（怀化）国际陆港，大交通是核心，有买卖是重点。他建议，省级层面应规划面向两广、背靠成渝的大交通网络，布局怀化的工业制造业、农业加工业、商贸物流业、电子信息业等产业集群。

　　邓力平认为，应立足合作共赢，主动加强与重庆、广西等相关省区市的沟通合作，共同推进有关工作。

　　区位优势彰显“商通天下”

　　在建设湖南（怀化）国际陆港中，如何突显怀化的特色和优势，这是网友比较关注的问题。

　　“加快推进湖南（怀化）国际陆港建设，怀化作为‘一带一路’重要节点城市，应将交通优势发挥到极致。”张必忠希望在国家西部陆海新通道规划主通道建设的基础上，完善怀化与省内其他城市的高铁建设，尤其是规划常德至怀化高速铁路。下转A2版③

　　谭勇军关心的是如何做足怀化交通物流枢纽这篇文章。他认为，应依托国际陆港建设，倒逼怀化制造业发展，加快物流体系建设，打造全国重要商品集散地，重铸怀化“商通天下”辉煌。

　　在李平安看来，怀化最大的优势是有良好的生态环境和丰富的农产品，深厚的文化底蕴，多样的民族风情，发达的交通区域优势。他建议，大力发展旅游业，整合张家界和凤凰游客资源，把怀化打造成旅游中转服务站，开展生态历史文化民俗旅游，以旅游带动当地优质农产品销售。

　　更精准进行产业定位

　　建设湖南（怀化）国际陆港，不仅是机遇，也是责任与担当。委员和网友们表示。湖南（怀化）国际陆港建设，对提高通江达海效率，有效弥补湖南区域经济发展短板，深刻改变湖南对外开放格局，具有重大现实意义和深远历史意义。

　　王理军认为，作为湖南对接西部陆海新通道战略的门户城市，怀化首先要优化营商环境，打造优质和完善的服务体系，提高怀化的软实力。

　　“抢抓国家西部陆海新通道建设机遇，加快打造湖南（怀化）国际陆港建设要下大气力争取支持，力争国家、省里的更多支持。”李志鹏认为，要尽早明确政策，做到量体裁衣、适度超前，全力推进东盟物流产业园建设。

　　“要千方百计降低成本，降低物流、仓储、土地、水电气、融资等要素成本，补齐发展短板。”吴林家建议，要精准定位，将湖南（怀化）国际陆港定位为商贸物流为主、工业物流为辅的国家重要物流基地。

　　在邓辉看来，应尽快完善功能布局，统筹怀化国际（东盟）物流产业园区、怀化铁路口岸、怀化保税物流中心（B型）等开放平台规划、申报、建设，推动怀化形成内陆物流集聚洼地，努力把怀化建设成为西南快递物流集散中心，形成产业集聚虹吸效应。