住鄂全国政协委员尔肯江·吐拉洪为第一提案人，李微微、姚增科、文振富、高宗余等住湘鄂赣全国政协委员联名在全国政协十三届五次会议上提交提案，呼吁加快长江中游城市群交通一体化。

委员们认为，推进长江中游城市群交通一体化发展，利于跨区域整合优化资源要素、深化长江流域经济合作和开放开发、支撑打造全国重要经济增长极。

近年来，湘鄂赣三省贯彻落实国家战略，合力推进交通一体化发展取得积极进展，但对照双循环新发展格局要求，仍面临综合运输通道功能尚需完善、中心城市枢纽地位有待加强、运输服务的一体化需进一步提升、统筹协调机制有待健全等现实问题。

具体来说，长江黄金水道“肠梗阻”问题仍然存在；沪昆、京港澳等高速公路主通道通行能力紧张；“三角形、放射状”城际交通网络仍不完善，城际互联互通有待提升，部分枢纽城市之间缺少直连高速通道。

此外，以高铁为主体的大容量、高效率城市群城际快速客运系统尚待完善，都市圈同城化通勤化运输服务还存在短板；适应现代物流发展的全链条、一体化货运服务能力不强，统一开放的运输市场尚未形成；缺乏具有较强权威性和约束力的跨区域交通发展统筹协调机制，跨区域、跨部门、跨领域任务协同实施合力仍需加强。

对此，提案呼吁，国家层面编制长江中游城市群交通一体化发展规划，统筹指导长江中游城市群交通一体化协同发展。将中三角枢纽集群打造为国际性综合交通枢纽集群。加快打造武汉国际性综合交通枢纽，加快提升长沙、南昌等全国性综合交通枢纽国际服务功能，联动城市群其他全国性综合交通枢纽城市发展，加快打造空间分布相对集中、枢纽功能融合互补、运行组织协同高效，面向全球的国际性综合交通枢纽集群，并将其纳入国家战略规划。

提案建议，加快构建一体化交通基础设施网络。以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为支撑，构建对外高效联通、内部有机衔接的多层次综合立体交通网络。打造轨道上的“中三角”，加强三省中心城市间的轨道联通，加快推进常德－岳阳－南昌、长沙－九江－池州等高速铁路规划建设，加强中心城市与周边重要城市的直达贯通。打造高速公路上的“中三角”，进一步优化省际高速公路布局，推动繁忙拥堵路段扩容改造，合力打造长江中游航运中心，促进上下游、干支流港口协同联动发展，促进港产城协同发展。积极推进武汉、长沙、南昌等机场改扩建，合力打造长江中游机场群。

提案建议，加快打造一体化的运输服务体系，加快推进客货运枢纽建设，完善枢纽集疏运体系和信息网络，推进运输服务的普惠共享。加快构建以高铁为主体的大容量、高效率城际快速客运系统，推动轨道交通四网融合，积极发展铁路公交化运营、公路城际通勤快车等服务，探索开展旅客联程运输。加强枢纽场站协同联动，充分发挥中游城市群综合交通整体优势，推进多式联运提速工程，打造全国物流成本“洼地”。逐步破除地域、行业壁垒，完善标准规则，推动形成统一开放的运输市场。

提案还建议，建立健全央地、中央部门之间协同推进机制，协调解决跨区域交通规划、发展等关键问题，完善相关支持政策。建立健全长江中游城市群区域合作机制，协同推进省际重大交通项目同步规划、同步实施。

文｜政协融媒记者 李飞