湘声报讯 近年来，受新能源汽车下乡政策的激励，新能源汽车在农村市场已实现了400万辆的保有量，而随着新能源汽车在农村市场渗透率的不断上升，进一步加快农村充电桩基础设施建设已经成为新能源汽车行业发展的基本要求。本次两会上，“充电桩”成了不少政协委员关注的话题。省政协委员、中核集团（中南）市场开发部主任，核工业湖南矿冶局党委书记、局长肖启斌通过提案呼吁加快县乡充电基础设施建设，打通新能源汽车推广的“最后一公里”，为促进湖南新能源汽车产业发展和城乡绿色发展提供支撑。

新能源汽车具有环保、节能、低碳等特点，当前，湖南正抢抓新能源汽车产业“风口”，引入和培育了长沙比亚迪、北汽株洲、中车电动等10多家新能源汽车整车生产企业，形成新能源乘用车、商用车及专用车同步快速发展格局。根据省工信厅数据，2023年1-11月，全省共生产新能源汽车73.7万辆，同比增长70.3%，高出全国平均水平31.1个百分点，占全国同期总产量的8.75%。省发改委发布的《湖南省进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》中，要求到2025年全省累计建成充电桩40万个以上，根据2023年6月27日省发改委、省能源局、省能源规划研究中心联合编著的《湖南省能源发展报告2022》当前湖南充电桩总保有量17.8万个，车桩比约3∶1。肖启斌认为，新能源汽车已成为拉动湖南工业经济增长的主要动力，但当前充电基础设施建设仍需加快，现实迫切需更充足的充电基础设施作为配套支撑。

“充电基础设施目前除了总体数量不足以外，还有一个比较突出的问题就是城乡分布不均衡。”肖启斌在走访调研中了解到，县级以下的公共充电桩远远不足，总数仅占全国公共桩总数的9.45%，是制约新能源汽车下乡的痛点问题所在。此外，还存在服务及运营不规范、缺少有效投资等发展问题。

肖启斌建议，做好县乡公共充电网络规划，选择有实力的资本积极参与建设运营，加强县乡充电设施的用地保障，增强农村电网支撑保障能力，此外，他建议在农村地区发展推广“光伏+储能+充电”的一体化发展模式。

文|政协融媒记者 寻晓燕