“建议从省级层面规划推动将长沙地铁2号线北延至望城区政府，中间途径望城经开区，满足园区20万产业工人的通勤需求。”省政协委员、湖南至禹企业集团董事长阳绯文建议。

望城区是长沙面积最大的城区以及国家级湘江新区的重要板块,具有广阔的城市拓展空间和产业承载空间。近年来，望城区以国家级望城经开区为工业发展主阵地,以先进制造业为主攻方向,吸引了华为、比亚迪、中信戴卡、德赛电池、益海嘉里等一大批优质企业落户,形成了“一特两主”产业集群，区域经济呈现蓬勃发展态势。

阳绯文告诉政协融媒记者，望城区跨江轨道交通仅12号线一条，且为远期规划线路，所以目前望城区存在着跨江轨道交通不足、东西联系不畅的现状。

阳绯文介绍，湘江新区区划调整后，普瑞大道以南区域划入湘江新区，望城经开区管辖范围内已无地铁线布局，涉及的轨道交通线仅河西快线一条，且河西快线为远期规划线路，在经开区站点布置较少。总体来看，片区快速通达性较差，难以满足园区大量通勤需求，降低了园区的人才吸引力，难以留住各类人才，不利于园区及望城区高质量、可持续发展。

“企业的发展不仅要有地，还要有人。在针对望城经开区企业发展的调研中，多家企业负责人向我反映，产业园区无地铁布局，无法融入长沙地铁生活圈，是留不住人才最主要的原因，尤其是高水平研发人才。”于是，阳绯文建议进一步优化长沙地铁2号线北延线路，2号线北延工程过普瑞大道后可继续沿望城大道延至望城区政府。

“该区域聚集了园区综合配套区望达小镇、高星市场群，以及智能终端、新材料先进制造、食品医药龙头企业，如德赛电池、手机智能终端产业园、中航起落架、金旅环保、澳优乳业、旺旺食品等企业，片区未来面临综合配套提升、产业转型升级，企业人才通勤需求大。”阳绯文说，2号线北延有利于强化望城区轨道交通系统，加强与望城其他区域及长沙主城区的联系，提升人才吸引力，促进片区发展，增强园区活力，助推长沙强省会战略加快实施。

此外，阳绯文还呼吁，增加跨江轨道交通线，可考虑长沙地铁4号线东延跨江连接1号线，形成长沙城区轨道交通北环，提高望城区河东河西区域连通度，提升望城区与长沙河东主城区的联系效率。

文 政协融媒记者 肖君臻

图 政协融媒记者 闫利鹏