“交通是旅游产业发展的命脉。交通兴，则旅游旺，大交通才能引领大发展。”省政协委员、张家界市委常委、市委统战部部长廖国豪重点围绕全力构建大旅游交通格局，加快建设世界旅游目的地建言。

廖国豪介绍，刚刚过去的2022年，对湖南和张家界的旅游发展来说，是一个重要的年份，省委、省政府出台了《关于加快建设世界旅游目的地的意见》，提出要着力打造湖南旅游5张名片，其中第一张就是以张家界为代表的奇秀山水名片。

近年来，包括张家界在内的大湘西地区依托全省“三纵五横”综合交通运输大通道，黔张常、张吉怀、常益长等铁路相继建成通车，大大提升了大湘西地区旅游的通达性。但从更大的区域范围来看，大湘西地区高铁北上和南下的通道还没有完全打开，高铁对旅游的带动作用还未充分发挥，与加快建设世界旅游目的地的要求和人民群众的期盼还有一定差距。

廖国豪建议，多方向打通湘西北地区的通道。北上通道可依靠石门至张家界铁路建设，让湖南更好融入湘鄂渝黔生态文化旅游圈；南下通道可依靠张崀桂铁路，将张崀桂铁路纳入国家“十四五”规划中期调整计划。此举可将张家界武陵源、永顺土司城、芙蓉古镇、凤凰古城，邵阳的崀山、南山国家公园及广西桂林等旅游景点串珠成链，推动湘桂两省区旅游业大繁荣、大发展。

“要尽快解决黔张常铁路‘肠梗阻’问题。”廖国豪说，从黔江到张家界再到常德的黔张常铁路设计运营时速只有200公里，成为时速两头高、中间低的“肠梗阻”。他建议，各方积极争取尽快将黔张常铁路运营时速升级改造至250公里，并最终把黔张常铁路规划建设成一条时速为350公里的高铁，彻底打通重庆成都双城经济圈的客源市场，加快建设世界旅游目的地。

文 | 政协融媒记者 仇婷