“新时代青年应有怎样的担当和作为？如何结合本职工作履行好委员职责？”这是新任省政协委员、湖南红光物流有限公司总经理、衡阳中欧（中亚）班列执行官王剑最近一直在思考的问题。

从物流行业“小白”到企业高管，31岁的王剑表示，在委员履职中，将立足岗位，持续建言助推物流运输行业发展。为此，他已准备好了第一份提案。

王剑在中欧（中亚）国际班列发车现场检查货物。

创新节约物流成本

2020年10月，一列载有50个集装箱的中欧班列从衡阳南站发出，驶向俄罗斯比克良站。这标志着衡阳成为省内继长沙、怀化、株洲后，第四个开行中欧班列的城市。

作为衡阳市唯一一家拥有内陆铁路口岸的物流公司，红光物流成为衡阳中欧班列的承运企业，王剑也成为衡阳中欧（中亚）班列执行官。在他的管理运营下，中欧（中亚）班列与衡阳综保区联动，实现衡阳外贸经济新增长。自开通以来，已发出80列中欧（中亚）班列，完成3.7亿美元的外贸出口额。

中欧班列的开通运行为衡阳及周边外贸型出口企业的发展带来显著效果，大大降低了时间成本。王剑欣慰地说：“以前货物运往欧洲，物流时间长达1个多月，现在仅需十几天就能到达，这样不仅加速了企业资金回笼效率，有效缓解了资金压力，还能节约百分之三十的物流成本。”

2020年，衡阳市委、市政府提出打造物流产业链，王剑带领企业抓住机遇，探索综合型物流企业发展之路，向对接“一带一路”的外贸型企业发展，为衡阳深度融入“一带一路”开辟了新通道。

“新冠疫情对物流行业造成很大冲击，但越是困难，我们越要迎难而上，彰显企业担当。”疫情期间，王剑带领企业员工努力克服疫情影响，全力以赴保运转、保流通、保民生，以实际行动为民生物资保供保畅打出组合拳，彰显了企业担当。

推进物流体系建设

成为省政协委员后，王剑按照省政协寄来的指导手册，注册成为了政协云新用户。通过学习了解，他认识到政协是委员们为国履职、为民尽责的大平台，也是委员提升能力、淬炼初心的大熔炉。

近年来，王剑对现代物流体系发展有了更深思考。“与单一的传统物流体系不同，现代物流系统是运输、仓储、配送等多元、综合物流功能的整合结果，是集采购、生产、销售、物流一体化的后勤保障系统。”王剑说，打造“枢纽+信息化”的综合服务型物流体系意义重大。为此，他写下了第一份提案——《转型助力、创新保障，推动“现代物流”与“社会保障”融合发展》。

提案建议，在政策调整衔接上发力，继续加大力度，推进城市重点综合型物流枢纽规划与建设。在宣传引导上发力，通过现代物流的综合性服务功能，保障在特殊情况下，应急物资的生产、仓储、物流、配送等相关数据能实时体现，在保障物资的同时，做好宣传引导，降低社会焦虑。

文 | 政协融媒记者 李崎瑜